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叶培建：中国载人登月计划可能在2025年前后实现
核心提示：“天宫一号”刚刚飞天、“神八”即将发射，“嫦娥三号”也将2013年在月球“软着陆”……我国载人航天与深空探测领域的每一步进展，都是民众关注的热点。昨天下午举行的第二届省自然科学学术活动月开幕式上，国家空间科学与深空探测领域首席专家叶培建院士（如图，本报记者 张璐摄）作了名为《探索太空，服务人类》的特邀学术报告，对于“神八”、“嫦娥三号”、“嫦娥五号”和火星探测这些热词，进行了更加深度的解读。对于我国何时能够实现载人登月的问题，叶培建回答：“很可能是在2025年左右。”
【人物小传】
叶培建：1945年1月出生于江苏泰兴胡庄镇。1962年毕业于湖州中学,1967年毕业于浙江大学无线电系，1985年在瑞士纳沙泰尔大学获科学博士学位。国家空间科学与深空探测领域首席专家。中国空间技术研究院嫦娥三号、嫦娥五号总设计师顾问、总指挥顾问，空间飞行器总体、信息处理专家，研究员。中国科学院院士，十一届全国政协委员。在中国资源二号传输型对地观测卫星研制中做出了系统的、创造性的重大贡献。作为中国月球探测卫星的总设计师兼总指挥，在他的带领下圆满完成嫦娥一号卫星的研制、发射任务，在轨运行良好，铸就了中国航天的第三个里程碑。
【关于深空探测】2013
年，“嫦娥三号”将实现月球行走；2017
年，“嫦娥五号”将从月球取回宝贵样品
直到上世纪末、本世纪初，我国的太空飞行器最远才飞到距离地球8万公里远。我国从2003年开始探月方面的技术攻关，在2007年成功发射了“嫦娥一号”，这是中国第一次有飞行器能够飞到月球。
叶培建说，研发“嫦娥一号”，解决很多技术难题。首先是轨道设计，地球在转，月亮绕着地球转，卫星从地球飞出去，怎么瞄准月亮飞行？飞行器飞到月球的南极或北极，高度不能太高也不能太低，怎么实现？还有卫星绕着月球飞行，每飞一圈是144分钟，其中45分钟能见到太阳，进行充电，等到不见太阳时，就由蓄电池提供电源，但在一年里将遇到两次月食，运行一圈才见一次太阳，6个小时不见太阳怎么维持能源？此外，绕月轨道上的温度是零下100度，卫星会不会“冻死”？……“最终，我们突破了这些技术难题，‘嫦娥一号’成功绕月飞行了一年。并且完成任务后，还剩下很多燃料。为了把这个燃料消耗掉，我们又把它从200公里高的轨道降到100公里，中间还降到过15公里，赶快又飞回去了。折腾了几回，才把燃料消耗掉，期间掌握了很多工程经验。最终，‘嫦娥一号’撞了月球，帮助我们成功实现了可控地撞月。”叶培建说。
之后“奔月”的“嫦娥二号”，其实是“嫦娥一号”的备份星。“结果‘嫦娥一号’搞得很好，备份就没用了，但也不能浪费。我们原本计划让它飞火星，但算了一下，不行，太远了。不是卫星不行，是我们的测控跟不上。因为地球距离月球是40万公里，而到火星是40亿公里。最后我们决定让‘嫦娥二号’成为探月二期工程的先导星，发射后，很出色地完成了任务。”叶培建说，目前，“嫦娥二号”已经飞往了拉格朗日点，下一步还可能为更远的深空探测做准备，也许下一个目标是探测小行星。
探月工程二期的任务主要是“落月”，并实现月球车在月球上的行走，所以承担这一任务的“嫦娥三号”，外形与一号、二号不一样，它带了四条腿，并将完成月球元素分布、月震或者放一个望远镜更清楚观测月球等任务。“我们准备打两发卫星，‘嫦娥三号’和‘嫦娥四号’，三号预计在2013年发射。”叶培建说，“嫦娥三号”落月必须要选择一块平坦的地方，大约10平方米，没有大石头和大坑。月球车开出来以后，会在着陆点3公里半径范围内行走10公里，探测到的数据将发回地面上。
目前，一个90多人的实验团队，正在距离敦煌200公里的沙漠里进行月球车行走的试验。“这是我们找到最接近月球的地方，试验队建了板房、有五台发电机，从外面运水进去，已经进行了1个月的实验，接近尾声。”叶培建说，此前，我们在北京还建了一个室内的月球场，进行了很多的模拟试验。
“最后，我们计划在2017年把‘嫦娥五号’送上月球。‘五号’就更加复杂，由着陆器、上升器、轨道器、返回器四部分组成。这四样东西加起来，我国目前所有的火箭都搭载不了了，因此我们正在研制的最新型的嫦娥五号发射火箭。并且，现在的发射场也多发射不了了，要建新的发射场。‘嫦娥五号’的着陆器飞上月球后，轨道器和返回器将留在轨道上，着陆器上将安装机械手，可以在月球上抓一点东西，还可以打一个很深的窟窿，从月球内部取点儿东西，这些宝贵的样品，都将密封起来送到上升器里去，然后上升器在月球上起飞，飞回地球。如果这个能实现，将是首次有飞行器在地球以外的地方起飞。”叶培建说。
我国的深空探测，并不仅仅止于探月。即将于11月份发射的“萤火一号”，将是我国自主研发的第一颗火星探测器。“但这颗探测器不由我们自主发射和运行，而是搭载俄罗斯的一颗火卫探测卫星，一起飞行到火星附近，然后分离出来独立进行工作。”叶培建说，这颗火星探测器很小，有效载荷只有11公斤。
【关于载人航天】“神八”最近几天就将发射，到2020
年中国将建成自己的太空空间站
“我国载人航天从1992年1月正式开始，设定了三步走的路子。”叶培建说，第一步是从“神舟一号”到“神舟七号”，其中“神一”到“神四”虽是载人飞船，但上天时是无人的，主要目的是验证各项技术。“神五”载了杨利伟上天，实现了中国人第一次进入太空，并绕地球飞行了一圈。“神六”载了两位宇航员上天，绕地球飞行了多圈。“神七”有了更大的突破，宇航员实现了出舱行走。叶培建透露，“神五”发射后，宇航员杨利伟落地的偏差为10公里，这已经比俄罗斯宇航员加加林当年落下来的偏差400公里缩小了很多。而后来“神六”、“神七”的落地偏差只有一公里，这是因为我国已经掌握了一项最新的技术。
“之后的‘神八’、‘神九’、‘神十’都没有宇航员，它们将与此前已经上天的‘天宫一号’结合起来完成一项大任务。”叶培建说，最近几天就将发射的“神八”将与“天宫一号”进行远程交汇对接，最终连结成一个很大的组合体，在空中运行12天，进行动力学、空中姿态控制等一系列验证。“在经历两次以上成功的交汇对接，掌握更多实践经验后，我们将进行载人的交汇对接，为建立中国自己的太空空间站打基础。”他说，“天宫一号”虽然没有载人，但内部空间完全按照有人生活来设置，“神八”上天后，将对里面的温度、湿度、氧气等进行检测，解决将来载人对接的问题。
叶培建说，载人航天的第三步，就是建立中国自己的太空空间站，预计2020年就将建成。那时太空里将只有中国的空间站，因为现在美国等国的空间站到那时都已经“退役”了，并且目前没有建立新空间站的计划。“这个60吨级的空间站将有很多舱站组成，核心舱首先上天，之后，其他舱段与其交汇对接，还将有很大的太阳翼供空间站进行发电。等到空间站建成后，全世界各地的科学家不用进行专业的太空宇航训练，只需要基本的身体条件，就可以进到这个空间站里工作。或许，我们还可以开放空间站进行太空旅行，这些都可以成为现实。”
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