吴越争霸后的吴国难民真的移民日本了吗？

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古代中国人移民日本的路线

战争总会导致大量的移民潮，在世界移民历史过程中，东亚大陆可能先后出现过几次因战争大批移民到日本的潮流，根据可靠的史料，古代中国大规模移民日本并与原居民混血的高潮至少有三次是可以肯定的。

第一次大批东渡、移民日本的高潮是发生在公元前473年越王勾践灭吴以后。

大家都知道，被形势所逼无奈吃屎的越王勾践是一个报复心和嫉妒心都很强的人，当时连越国的大臣范蠡也因害怕而逃离吴越，“浮海出齐，变姓名自谓邸夷子皮”，至于敌国吴国的贵族和士兵、民众，其中有许多人因战败恐惧而成为难民之后，为了逃避越王勾践的报复而不得不漂流海外。

吴人逃到哪里去才安全呢？

往南方是不行的，敌国越国正好在吴国的南方，而越军自南向北进攻，吴国军民自然是不敢南下的；看来只能北上了，但这样也很危险，因为北面齐国也是吴国在和中原争霸过程中结怨的大国，不可能整个集团都像范蠡一样隐姓埋名来隐藏，于是，亡命的吴国人不敢靠岸，只好在东海和黄海中漫游，最后漂流到朝鲜半岛或日本九州岛等地。

凭这些吴国的残部，以其余力制服朝鲜半岛或日本九州岛等地的原居民，建立起新的“国家”是不成问题的，日本列岛早期“弥生文化”就这样繁荣起来。

当然，吴国的战争难民从中国江浙地区到日本九州不是一步到位的，而是先暂居半岛变“朝鲜人”，再迁移列岛成日本人。

关于大陆移民从朝鲜半岛南部和西南部“过渡”到日本经过，从日本最早的史书《古事记》、《日本书纪》中有关大和朝廷和半岛南部的联系，以及半岛南部居住着倭人的记载中可以得到印证。

吴人移民日本列岛的能力

也许人们会问，凭当时吴国的交通工具能去日本列岛吗？

大量的史料证明这次大规模的移民在当时的技术条件下是可能的。

早在春秋战国时期，东亚大陆沿海的齐国、吴国、越国都有很高的造船技术，而且船都很大很实用。

重视鱼盐之利的齐国历来重视造船业，早就是一个海上强国了，“齐景公（公元前547—公元前490年）游于海上而乐之，六月不归”。六个月的航程足以从渤海绕过山东半岛到黄海，巡视齐国当时的全部海疆，也足以从山东半岛延黄海经过辽东半岛到达朝鲜半岛西部海滨。

至于南国水乡的吴越，“水行而山处，以船为车，以楫为马”，造船业显然更胜一筹，吴国敢于北上与齐国争霸，依仗的就是强大的水军。伍子胥为吴国训练的战船有“大翼、小翼、突冒、楼船、桥船”等许多种类，都是攻击型战舰，具有很强的战斗力，“大翼者当陵军之重车，小翼者当陵军之轻车，突冒者当陵军之冲车，楼船者当陵军之行楼车也，桥船者当陵军之轻足骠定骑也”。

同样越国能在争霸战争中大败吴国，依仗的就是“死士八千人，戈船三百艘”，肯定掌握了高超的造船技术和驯熟的驾驶技术。

再说越国大夫范蠡“与其私徒属，乘舟浮海以行”，直达齐国，一个私人小船队都敢于冒险航海远行千里，何况那支尚未经历剧烈战争的吴国水军。

以上事实都足以证明当时中国的航海能力，无论吴国还是越国，当时的海军都比较强大，是具有一定的征服能力的。

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作者：郝祥满来源：作者博客发布时间：2010年04月26日

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